Intelligenter Schutz auch für die Kleinsten


die Mercedes-Benz Kindersitz Studie in Zusammenarbeit mit Britax Römer.

Intelligenter Schutz auch für die Kleinsten

die Mercedes-Benz Kindersitz Studie in Zusammenarbeit mit Britax Römer.

Laut Statistischem Bundesamt, verunglückten im Jahr 2017 fast 11.000 Kinder als Mitfahrer in PKWs. Unserer Meinung nach, sind das 11.000 Kinder zu viel.
Deswegen arbeiten wir ununterbrochen daran diese Situation zu verbessern. Unter anderem kooperieren wir mit vielen Automobilherstellern, um die Kindersicherheit im Auto jeden Tag zu steigern. Im Mai 2019 stellte Mercedes-Benz zusammen mit Britax Römer eine Studie zum Kindersitz der Zukunft vor. Diese Studie dient uns, bei Britax Römer, als Basis für Innovationen unserer Kindersitze, um die Kindersicherheit auch in Zukunft stetig zu verbessern.

Mit PRE-SAFE® Child zeigt Mercedes-Benz, in Zusammenarbeit mit Britax Römer, auf Basis des 360° drehbaren DUALFIX i-SIZE im ESF 2019 (ESF= Experimental-Sicherheitsfahrzeug), wie sich der Schutz der Kinder weiter verbessern lässt. Bei unserem Kindersitz mit PRE-SAFE® Funktion werden vor einem Crash präventiv die Gurte des Sitzes gestrafft und Seitenaufprallschutz-Elemente ausgefahren. Zusätzlich wurden weitere innovative Funktionen, wie Installations- und Vitalüberwachung, in den Sitz integriert.

Installationsüberwachung: verringert die Gefahr der Fehlbedienung

Fast jeder zweite Kindersitz wird nicht richtig im Auto montiert, ergab eine im Oktober 2018 veröffentlichte Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV). Vor allem der Sitzeinbau mittels Fahrzeuggurt und die Sicherung des Kindes mit dem Fahrzeuggurt wurden als Fehlerquelle identifiziert. Die Installationsüberwachung beim intelligenten Kindersitz des ESF 2019 hilft eine solche Fehlbedienung zu verhindern.

Acht Symbole direkt am Sitz und entsprechende dreidimensionale Animationen im Media-Display des MBUX Systems des Fahrzeugs führen selbsterklärend durch die einzelnen Schritte der Montage und signalisieren, wenn diese korrekt erfolgt sind.
Überwacht wird u.a. ob ISOFIX richtig installiert wurde und das Gurtschloss geschlossen ist. Darüber hinaus wird geprüft, ob das Sicherheitsgurtsystem genug gespannt wurde und die Sitzschale richtig eingerastet ist.

Vitalüberwachung: verringert die Gefahr der Ablenkung

Mit dem hier gezeigten DUALFIX i-SIZE müssen Kinder laut Gesetz bis mindestens 15 Monate rückwärtsgerichtet fahren, können aber auch bis 4 Jahre rückwärtsgerichtet transportiert werden. Dadurch sind die Kinder optimal geschützt, da bei einem Frontalaufprall Kopf- und Nackenbereich, vor allem kleinerer Kinder, in einem rückwärtsgerichteten Sitz weniger belastet werden, als in einem vergleichbaren vorwärtsgerichteten Sitz.

Damit die Fahrer nicht vom Geschehen auf der Straße abgelenkt werden, um zu überprüfen, wie es dem Kind auf der Rücksitzbank geht, überwacht der intelligente Kindersitz des ESF 2019 Temperatur, Puls, Atmung und den Schlafzustand des Kindes. Während der Fahrt informieren Animationen (z. B. „Alles gut“ oder „Kind wird wach“) im Media-Display über den Zustand des Kindes. Die Darstellung ist intuitiv verständlich und das System benötigt keine zusätzlichen Spiegel im Innenraum.

Falls Eltern ihr Kind kurz sehen möchten, ist im Kindersitz eine Kamera installiert. Im Stand, z. B. an einer Ampel, kann daher kurzzeitig auf ein Live-Videobild im Media-Display umgeschaltet werden.

PRE-SAFE® Funktion

Bei einem drohenden Unfall wird der Kindersitz automatisch vorbereitet: hier werden die Gurte des Kindersitzes präventiv gestrafft und die Seitenaufprallschutz-Elemente ausgefahren, wenn PRE-SAFE® ausgelöst wird. Durch die bessere Fixierung im Sitz wird das Kind bei einer Gefahrensituation wie zum Beispiel einer autonomen Notbremsung oder eines Aufpralls besser vor einwirkenden Kräften geschützt und vor allem Kopf- und Nackenbereich weniger belastet.

PRE-SAFE® Funktion

Die hier beschriebenen Funktionen, Bilder und Grafiken entsprechen (teilweise) nicht dem Serienstand und stellen eine Zukunftsvision auf Basis aktueller Entwicklungsprojekte dar. Mit der Beschreibung in dieser Publikation ist keine Aussage über die Genehmigungs-/Zulassungsfähigkeit verbunden.


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