AA: The Automobile Association - britischer Automobilclub
Abstandshalter: Reduziert die Vorverlagerung des Kindes innerhalb des Sitzes bei einem Unfall.
ADAC: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club – größter Automobilclub in Europa
Antikipp-System: Reduziert die Vorverlagerung des Kindes innerhalb des Sitzes bei einem Unfall.
Airbag: Eine Sicherheitsvorrichtung (wortwörtlich: Luftkissen oder Luftsack) in einem Kraftfahrzeug, die bei einem Unfall automatisch aufgeblasen wird und verhindert, dass die Insassen nach vorne geschleudert werden.
Arretierung: Eine eingebaute Gurtsicherung (Gurtstopper) am Auto-Kindersitz.
Auto-Kindersitz: Allgemeine Bezeichnung einer speziell konstruierten Sitzvorrichtung, die ein Kind im Fahrzeug sichert, Sicherheitsstandards erfüllt und die Sicherheit des Kindes bei Unfällen erhöht.
Babyschale / Babysitz: Ein rückwärts gerichteter Auto-Kindersitz der Gruppe 0+ für Kinder ab Geburt bis 13 kg. Babyschalen dürfen nicht in Verbindung mit einem
aktiven Airbag auf dem Beifahrersitz verwendet werden!
Base (engl., eines Kindersitzes, gelegentlich auch Basis oder Adapter genannt): Das Base ist das separate Unterteil eines
Auto-Kindersitzes, das auf dem Autositz aufliegt. Die meisten neueren Babyschalen können mit einem Base verwendet werden. Es ermöglicht einen festen und wesentlich sichereren Einbau im Fahrzeug. Das Base verbleibt im Fahrzeug, und die Babyschale lässt sich problemlos nach Bedarf ein- und ausbauen.
Beckengurt: Ein an zwei Punkten verankerter Sicherheitsgurt, der über die Oberschenkel/Hüfte des Insassen geführt wird.
(
>>3-Punkt-Gurt)
Buggy: Ein kleiner, leichter, kompakter (Kinder-) Sportwagen.
CLICK & GO™: Ein einfaches Halterungssystem von BRITAX RÖMER, das die Babyschale oder Babywanne am Fahrgestell des Sport-/ Kinderwagens befestigt.
Click & Safe™: Eine hörbare Sicherheitshilfe, die das Anschnallen des Kindes im Sitz unterstützt.
CPS: Child Passenger Safety – Sicherheit von Kindern als Beifahrer
CRS: Child Restraint System - Kinderrückhaltesystem
ECE R 44: Aktuelle europäische Norm, nach der Auto-Kindersitze geprüft und zugelassen werden.
Einhandbedienung: Ein Mechanismus, mit dem der BABY-SAFE SLEEPER oder BABY-SAFE plus SHR bequem mit einer Hand vom (Kinder-) Sportwagen zu lösen ist.
Energy Management Control: Teil des Programms für Sicherheitstechnik von BRITAX RÖMER, das sich eingehend mit den Kräften beschäftigt, die bei einem Unfall auf ein Kind einwirken. Es werden Lösungen entwickelt, um diese Kräfte abzubauen bzw. auf ein Minimum zu reduzieren.
Euro NCAP: European New Car Assessment Programme: Ein 1997 gegründetes europäisches Crashtest-Programm. Die Organisation wird inzwischen von der Europäischen Kommission, den Regierungen von Frankreich, Deutschland, Schweden, der Niederlande und Spanien, sowie von Automobilclubs und Verbraucherschutzverbänden in allen EU-Ländern unterstützt. Euro NCAP veröffentlicht Sicherheitsberichte über Neuwagen und vergibt eine Bewertung nach Sternen für die Fahrzeugleistung in verschiedenen Crashtests, einschließlich Front-, Seitencrash, Pfahltest und Zusammenstoß mit Fußgängern. Die Bewertung der Sicherheit mit eingebauten Auto-Kindersitzen ist inzwischen fester Bestandteil der Tests geworden.
5-Punkt-Gurtsystem: Ein Gurtsystem im
Auto-Kindersitz mit fünf Befestigungspunkten:
zwei Gurte an den Schultern, zwei an der Hüfte und ein Gurt zwischen den Beinen.
Einer der Grundsätze der BRITAX RÖMER-Philosophie zur Sicherheit von Kindern lautet/empfiehlt, dass Kinder solange wie möglich mit einem passend eingestellten 5-Punkt-Gurtsystem gesichert werden sollten.
Fahrgestell: Das Untergestell eines Sport-/Kinderwagens.
Fahrzeuggurt (meistens 3-Punkt-Gurt)
: Ein Gurt, der von einem Erwachsenen angelegt wird oder zur Befestigung eines Auto-Kindersitzes verwendet wird, um die Vorwärtsbewegung bei einem Aufprall zu vermindern.
Fußsack: Passt in den (Kinder-) Sportwagen und bedeckt bei Kälte den unteren Teil des Kinderkörpers.
Gurtbefestigungspunkte: Feste Punkte, an denen der Fahrzeuggurt
und das Gurtschloss im Fahrzeug verankert sind.
Gurtsicherung: Die Sicherung mittels eines Gurts.
Gurtführung: Bauteile des Auto-Kindersitzes, durch die der Fahrzeuggurt verläuft.
Gurtverlauf: Der vom Hersteller vorgeschriebene Gurtverlauf des Fahrzeuggurtes um oder durch den Auto-Kindersitz.
Gurtspannsystem: Spannt den Fahrzeuggurt, um einen festen Einbau zu gewährleisten.
Gurtband: Ein Begriff, der zur Beschreibung des Materials von Sicherheitsgurten (Fahrzeuggurt oder 5-Punkt-Gurtsystem) verwendet wird.
Gurthöhenverstellung: Die Schultergurte des Auto-Kindersitzes können
nach oben oder unten in der für das Kind passenden Höhe eingestellt werden.
Gurtschlitze: Schlitze im Auto-Kindersitz, durch die die Gurte von vorne auf die Rückseite geführt werden. Die Sitze verfügen über mindestens ein bis zu vier Paar Schlitze.
Gurtschloss: Der Schließmechanismus des Fahrzeuggurtes und des Gurtsystems im Auto-Kindersitz. Gurtschlösser sind für gewöhnlich am Gurtband
und/oder durch Metall- oder Kunststoffstäbe befestigt.
Gurtsystem: Die Gurte, die das Kind innerhalb des Auto-Kindersitzes sichern und halten.
Gurtverstellung: Zum Spannen und Lockern des Gurtsystems.
Höhenverstellbare(s) Kopfstütze und Gurtsystem: Funktion an einigen Auto-Kindersitze, die ein problemloses Verstellen von Kopfstütze und Gurtsystem ermöglicht.
ISOFIX: Ein erstmals von BRITAX RÖMER in Zusammenarbeit mit VW eingeführtes Sicherheitssystem. ISOFIX ist eine feste Schnittstelle mit genormten Verankerungspunkten für den sicheren Einbau des Kindersitzes im Fahrzeug. Inzwischen ist ISOFIX ein internationaler Standard für alle Automobil- und Kindersitzhersteller geworden. Diese Verankerungstechnik minimiert Einbaufehler und optimiert die Schutzwirkung durch eine feste Verbindung zwischen Kindersitz und Fahrzeug.
ISOFIX-Verankerungspunkte / ISOFIX-Befestigungspunkte: Zwei Metallbügel, die zwischen den Polstern der Rückenlehne und der Sitzfläche der Fahrzeugsitzbank liegen
. An diesen Metallbügeln kann ein ISOFIX-geeigneter Autositz befestigt werden.
ISOFIX-Rastarmhaken: Ein Haken am Ende des Rastarms von ISOFIX Kindersitzen, der in den ISOFIX-Befestigungspunkt des Fahrzeugs einhakt.
Kindersitz / Kinderrückhaltesystem: Allgemeine Bezeichnung einer speziell konstruierten Sitzvorrichtung, die ein Kind im Fahrzeug sichert, Sicherheitsstandards erfüllt und die Sicherheit des Kindes bei Unfällen erhöht.
Kinder-Sportwagen: Ein kleiner, leichter, kompakter Sportwagen.
Kinderwagen: Ein Wagen für Babys, in dem sie liegen können.
Kinderwagen Klappsicherung (automatische Verriegelung)
: Eine Sicherung, die den Kinderwagen / (Kinder-) Sportwagen im eingeklappten Zustand zusammenhält.
Kinderwagen, einfach klappbar (2D): Ein (Kinder-) Sportwagen, der sich flach zusammenklappen lässt (wie ein Liegestuhl).
Kinderwagen, zweifach klappbar (3D): Ein (Kinder-) Sportwagen, der sich flach zusammenklappen lässt (wie ein Liegestuhl), aber auch nach innen klappt und damit seine Breite reduziert.
Knautschzone: Die Zone eines Fahrzeugs, die bei einem Aufprall durch Verformung Energie aufnimmt. Zweck der Knautschzone ist es, die Zeitspanne zu verlängern, die das Fahrzeug benötigt, um nach dem Aufprall auf ein Objekt zum Stillstand zu kommen. Durch die Verlängerung der Zeitspanne, die das Fahrzeug nach dem Aufprall auf ein Objekt benötigt, um zum Stillstand zu kommen, wird die Energie
über einen längeren Zeitraum abgebaut.
Kombisitz / Kombinationssitz / Gruppenübergreifender Sitz: Ein Auto-Kindersitz, der die Vorzüge von zwei oder drei Gruppen in sich vereint.
Kopfstütze: Bietet eine Stütze für den Kopf des Kindes.
RoSPA: The Royal Society for the Protection of Accidents – britische Königliche Gesellschaft zur Unfallverhütung.
Rückwärts gerichteter Auto-Kindersitz: Ein Auto-Kindersitz der Gruppe 0+ für Kinder ab Geburt bis 13 kg, der entgegen der Fahrtrichtung verwendet wird. Babyschalen dürfen nicht in Verbindung mit einem
aktiven Airbag auf dem Beifahrersitz verwendet werden!
Rückprallplatte: Rückprall bezeichnet die Krafteinwirkung nach dem Aufprall. Die Rückprallplatte reduziert unmittelbar nach einem Aufprall die Vorwärtsbewegung des Kindersitzes in den Fahrzeugsitz und dämpft die Bewegung des Auto-Kindersitzes.
Rückenlehnenverstellung: Bei vielen Auto-Kindersitzen und Kinderwagen lässt sich die Rückenlehne verstellen, um eine bequeme Position für das Kind zu ermöglichen.
Schale: Die Kunststoffform des Auto-Kindersitzes, in der das Kind liegt bzw. sitzt.
Schaumpolystyrol: Energieaufnehmende Polsterung, mit der die Kunststoff-Schale eines Auto-Kindersitzes ausgekleidet wird, um Kopf und Rumpf des Kindes zu schützen.
Schnalle am Brustgurt: Eine Schnalle zwischen den Schulterpolstern, die verhindert, dass sich das Kind aus dem Gurt befreit.
3-Punkt-Gurt des Fahrzeugs: Ein, an drei Punkten verankerter Sicherheitsgurt, der über die Schulter und Hüfte des Insassen geführt wird. Der 3-Punkt-Gurt dient alternativ zum ISOFIX-System bei Gruppe 0 bis Gruppe 1 zum Einbau des Kindersitzes im Fahrzeug. Bei Gruppe 2-3 Kindersitzen wird der 3-Punkt Gurt zur Sicherung des Kindes im Kindersitz verwendet
. Die Gurtführungen des Kindersitzes der Gruppe 2-3 sorgen dafür, dass Schulter- und Beckengurt richtig anliegen.
Schultergurtschlitze: Schlitze in der Rückenlehne des Auto-Kindersitzes, durch die die Schultergurte geführt werden.
Seitenaufprallschutz: Schutz vor Seitenaufprall durch tiefe Seitenwangen, Kopfstützen und energieaufnehmende Materialien.
Sicherheitsprüfungen: Anspruchsvolle
Crashtests und statische Prüfungen, um zu gewährleisten, dass der Hersteller die erforderlichen Standards erfüllt.
Side Impact Protection: Eine Bezeichnung für die BRITAX RÖMER-Autositze, deren Konstruktion das Verletzungsrisiko bei einem Seitenaufprall durch Aufnahme und Verteilung der Aufprallkräfte reduziert. Die Produkteigenschaften sind
tiefe Seitenwangen und eine verstellbare Kopfstütze. Sie dienen dazu, die Aufprallkräfte zu verteilen, bei seitlichem Eindrücken in das Fahrzeug zu schützen, Kopf und Körper zu stützen und die Hin- und Herbewegung des Kopfes zu verringern.
Sitzerhöhung / Kissen: Eine Variante des Auto-Kindersitzes, welche die Sitzposition des Kindes einfach erhöht, damit der Fahrzeuggurt korrekt über die Hüfte und die Schulter des Kindes geführt werden kann. Bei Sitzerhöhungen muss der 3-Punkt-Gurt des Fahrzeugs sowohl das Kind als auch die Sitzerhöhung fixieren. Die Verwendung einer Sitzerhöhung hängt vom Alter und Gewicht des Kindes ab. Das Kind niemals nur
mit dem Beckengurt sichern. BRITAX RÖMER bietet im Rahmen modernster Sicherheitsstandards Sitzerhöhungen mit Rückenlehnen und optimiertem Seitenaufprallschutz an.
Sitzerhöhung mit Rückenlehne: Eine Variante des Auto-Kindersitzes ohne 5-Punkt-Gurtsystem, welche die Sitzposition des Kindes einfach erhöht, damit der Fahrzeuggurt korrekt über die Hüfte und die Schulter des Kindes geführt werden kann. Bei Sitzerhöhungen mit Rückenlehne muss der 3-Punkt-Gurt des Fahrzeugs sowohl das Kind als auch die Sitzerhöhung fixieren. Die Verwendung einer Sitzerhöhung mit Rückenlehne hängt vom Alter und Gewicht des Kindes ab.
Sitzfläche: Der sitzförmige Bereich des (Kinder-) Sportwagens, in dem das Kind sitzt.
Sportwagen: Ein sitzförmiger Wagen für Kinder
Sperrvorrichtung: Sicherheits-Mechanismus um eine sichere Befestigung, Ein-, Auf- oder Abbau zu gewährleisten und der nur mit entsprechender Entriegelung bedient werden kann.
Stützbein:Das Stützbein stützt und stabilisiert den Kindersitz oder das Base auf dem Fahrzeugboden. Es verringert die Kipp- und Rotationsbewegung des Sitzes.
Think Road Safety: Verkehrssicherheitskampagne des britischen Verkehrsministeriums.
Top Tether (toptether): Ein Zusatzgurt, der an der Oberkante des Auto-Kindersitzes befestigt ist und mit einem Verankerungspunkt im Fahrzeug verbunden wird, wodurch die Kippbewegung des Auto-Kindersitzes beschränkt wird.
Top Tether-Verankerungspunkt: Ein Verankerungspunkt im Fahrzeug für den Zusatzgurt (Top Tether)
des Auto-Kindersitzes. Informationen zum Verankerungspunkt sind in dem jeweiligen Fahrzeughandbuch zu finden.
Travel System: Ein Sportwagen und eine Babyschale – die Babyschale kann am Sportwagen befestigt werden.
Überrollschutz: Widerstandsfähige Schale und stabiles Gehäuse, wodurch eine maximale Sicherheit wie bei dem BABY-SAFE SLEEPER gewährleistet ist.
Verdeck:Ein Sportwagenverdeck, das sich schirmartig öffnen lässt.
Verschlussklemme (Zweischlitzplatte): Eine flache, H-förmige Metallklemme, die verhindert, dass das Gurtband durchrutscht.
Vorwärts gerichteter Auto-Kindersitz: Ein Auto-Kindersitz, der in Fahrtrichtung verwendet wird – für Kinder ab 9 kg, die problemlos selbständig sitzen können.
Zentrale Gurtlängenverstellung: Dies ermöglicht die Einstellung des Auto-Kindersitzgurtes durch einfaches Ziehen am Verstellgurt.